Nissan Primastar: consumo y coste de uso
Diésel · 13 versiones
Consumo
7,5–8,7
l/100 km
Coste por 100 km · Diésel
14,05 €
CO2
179–202
g/km
El coste de uso se calcula con el precio medio de hoy de Diésel: 1,873 €.
Versiones
| Versión | Combustible | Potencia | Consumo | CO2 | Etiqueta | Coste por 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Combi C6 GO 110HP Euro6d-full (81kW) L1H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| Combi C6 GO 110HP Euro6d-full (81kW) L2H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| Combi C6 GO 150HP Euro6d-full (110kW) L1H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 110 kW (150 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| Combi C6 GO 150HP Euro6d-full (110kW) L2H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 110 kW (150 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| Combi C9 GO 110HP Euro6d-full (81kW) L1H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| Combi C9 GO 110HP Euro6d-full (81kW) L2H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| Combi C9 GO 150HP Euro6d-full (110kW) L1H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 110 kW (150 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| Combi C9 GO 150HP Euro6d-full (110kW) L2H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 110 kW (150 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| FURGÓN GO L1H1 1T 110HP Euro6d-full (81kW) MT | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| FURGÓN GO L1H1 1T 130HP Euro6d-full (96kW) MT | Diésel | 96 kW (131 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
| FURGÓN GO L2H1 1,2T 110HP Euro6d-full (81kW) MT | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| FURGÓN GO L2H1 1,2T 130HP Euro6d-full (96kW) MT | Diésel | 96 kW (131 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | D | 14,05 € |
| MIXTA M6 GO 110HP Euro6d-full (81kW) L1H1 MT/6 SIN PACK | Diésel | 81 kW (110 CV) | 7,5–8,7 l/100 km | 179–202 | E | 14,05 € |
Datos oficiales WLTP combinados. Fuente: IDAE – Guía de consumo de carburante y emisiones de CO2.